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內容簡介: |
《道路交通安全综合评价理论与方法》在对现有安全评估研究进行综述分析的基础上,建立了基于安全贝叶斯推论方法的道路事故风险与伤亡程度双层综合评价模式,并通过模型在路段和路口交通安全综合评价中的实际应用验证了综合评价模型的适用性与有效性。
來源:香港大書城megBookStore,http://www.megbook.com.hk 本书所提出的理论框架与方法架构简洁,形式灵活,可根据具体问题设计模型结构,尝试在道路交通安全综合评价中进行更广泛的应用。
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目錄:
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前言
TABLE OF CONTENT
CHAPTER1 INTRODUCTION
1.1 GENERAL INTRODUCTION
1.2 OBJECTIVES
1.3 BOOK STRUCTURE
CHAPTER2 LITERATURE REVIEW
2.1 EVALUATION CRITERIA AND PREDICTIVE MODELS FOR ROAD SAFETY
PERFORMANCE
2.2 METHODS OF ANALYSES
2.3 RISK FACTORS
2.4 CONCLUDING REMARKS
CHAPTER3 MODELING FRAMEWORK
3.1 MODELING APPROACH
3.2 ESTIMATION METHOD
3.3 CONCLUDING REMARKS
CHAPTER4 SAFETY ANALYSIS FOR SIGNALIZED INTERSECTIONS
4.1 INTRODUCTION
4.2 DATA
4.3 MODEL SPECIFICATION
4.4 RESULTS
4.5 DISCUSSION
4.6 CONCLUDING REMARKS
CHAPTER5 SAFETY ANALYSIS FOR ROAD SEGMENTS
5.1 INTRODUCTION
5.2 DATA
5.3 MODEL SPECIFICATION
5.4 RESULTS
5.5 DISCUSSION
5.6 CONCLUDING REMARKS
CHAPTER6 CONCLUSIONS
6.1 GENERAL CONCLUSIONS
6.2 RECOMMENDATIONS FOR FUTURE RESEARCH〕
APPENDIX A MOVING OBSERVER METHOD FOR SPEED DISTRIBUTION
ESTIMATION
A.1 INTRODUCTION
A.2 MODEL DEVELOPMENT
A.3 MODEL CALIBRATION
A.4 MODEL VALIDATION
A.5 CONCLUDING REMARKS
APPENDIX B GPS PROBE METHOD FOR SPEED DISTRIBUTION ESTIMATION
B.1 INTRODUCTION
B.2 DATA
B.3 METHODOLOGY
B.4 RESULTS
B.5 DISCUSSION
B.6 CONCLUDING REMARKS
REFERENCES
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