HONDA創辦人本田宗一郎，被喻為「日本經營之神」，也是第一位進入美國汽車名人堂的亞洲人。

　　靠著「有夢想，就有力量」的精神創業，堅持「創新是先苦後樂」，不斷研發新技術和新產品。

　　從一貧如洗到創業成功、從修車工人到億萬富翁，仍然堅持工作之餘要玩樂、人生一定要幽默。

　　永遠擁有夢想的力量和保持年輕的心，本田宗一郎的人生，真爽快啊！

　　原本只是一名修車工人，由於懷抱熱情、勇敢創業，創立舉世聞名的品牌，他是超熱血、拚第一、恨模仿、一定要幽默的本田汽車（HONDA Motor）創辦人－－本田宗一郎。

　　從兩輪機車、四輪汽車，到F1賽車、鈴鹿賽車場、ASIMO機器人，本田宗一郎對於創新的堅持，深植於HONDA的品牌精神之中。

　　事實上，本田宗一郎的創業與創新之路並非一路順遂，在當時，他的一舉一動都被視為驚世駭俗的破天荒之舉。比方說，他突破萬難，打破官僚體制的層層限制，主張HONDA應該從兩輪機車產業跨入四輪汽車產業，由於他的堅持，讓HONDA日後成為舉世聞名的品牌。

　　這本書是本田宗一郎親自書寫的自傳，也是本田汽車從無到有、一路發展成為世界級企業的珍貴記錄；字裡行間看得出來本田宗一郎痛恨模仿、永不服輸的創業精神，以及人生一定要幽默的人性面。本書也如實描寫他專注投入汽車產業的熱情，以及與戰友般的事業夥伴藤澤武夫之間相知相惜的情誼。

　　這一本創業者自傳，沒有咬文嚼字的生澀理論、也不講冠冕堂皇的大道理，而是以許多真實的故事、寫實的對話與場景，以極具臨場感的書寫方式構成；讓人體驗到即使在資源有限、限制繁多的年代，本田宗一郎仍然展現源源不絕的創意與堅持到底的熱情。

　　本田宗一郎名言：
　　良品無國界。
　　思想，是企業發展的原動力。
　　真正的技術，是哲學的結晶。
　　創意，是一連串痛苦的智慧。
　　所謂常識，是用來打破的東西。
　　工作是為自己，而不是為別人。
　　不懂得幽默，人生就太無趣了。
　　尊重理論、尊重時間、尊重效能。
　　有學歷不如有能力，有資歷不如有實力。
　　模仿只是一種手段，而不是目的。
　　員工才是經營者，他們有權利與義務參與經營。
　　一個人的偉大與否，與他對社會的貢獻成正比。
　　一位優秀的技術人員，必須兼具科學家的智慧與藝術家的感性。
　　不管在甚麼情形下，希望各位的行動都是由自己的意願所決定的。
　　三種喜悅，是我努力落實的目標——創造的喜悅、銷售的喜悅、購買的喜悅。
　　我和藤澤武夫都盡情燃燒自己，我們兩人從來不提往事，講的總是未來的夢想。
　　技術也需要個性做為憑藉；缺乏自我個性的技術所設計出來的產品，沒有價值可言。
　　當自己想要變好時，如果旁人不跟著一起變好，自己是無法變好的。所以，請各位千萬不要只想獨善其身。

　　我不跟自己同樣性格的人共事－－因為，如果對方跟自己個性一樣，就不需要兩個人，我自己一個人就夠了。即使目的相同，個性不同的人能發揮自己獨特的看法，想出不同的路徑。所以，我始終認為不需要跟自己個性相同的人共事，反而我喜歡和各種不同的性格與能力的人合作。我常常覺得，一個在社會上打滾的人，如果不能和跟自己個性不同的人相處的話，就沒有甚麼價值。

作者簡介

本田宗一郎（Soichiro HONDA）

　　1906年出生於日本靜岡縣，22歲自立門戶，在濱松經營汽車修理廠，即使當時業務做得有聲有色，卻不因此滿足，開始研究引擎和活塞環。

　　第二次世界大戰結束以後，成立本田技術研究所，在腳踏車上加裝引擎，推出俗稱的電動腳踏車「小翅膀」。

　　1948年，成立本田技研工業股份有限公司（HONDA Motor）並擔任董事長。陸續推出「夢想號」（Dream）、「超級小狼」（Super Cub）等摩托車，成為舉世聞名的兩輪車頂級製造商。其後，跨足四輪車市場，成功研發CVCC環保引擎，成為世界知名汽車廠。1973年，本田宗一郎辭去董事長職務；1989年，獲選進入美國汽車名人堂（Automotive Hall of Fame），塑像與美國汽車大王亨利．福特（Henry Ford）的塑像並肩陳列，他也是第一位獲得此項殊榮的亞洲人。1991年因肝功能不全辭世，享年84歲。

譯者簡介

黃雅慧

　　兼職譯者，精通日文、法文與英文，熟悉台、日、中三地貿易模式與工廠運作，具備商業實務經驗，翻譯領域涵蓋電子、通信、化學、防災與建築等產業，目前旅居日本；譯作《為什麼你不再問為什麼？》《放膽做決策》（經濟新潮社出版）。